一、故障診斷及處理
1、誤動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的汙染情況；檢查髒物或膠質沉澱物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體(ti) 的磨損情況。
(2)活塞杆與(yu) 缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞杆密封是否太緊，是否進入髒物及膠質沉澱物：活塞杆與(yu) 缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。
(3)液壓係統控製壓力太低。控製管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控製壓力不合適，壓力源受到幹擾。此時應檢查控製壓力源，保證壓力調節到係統的規定值。
(4)液壓係統中進入空氣。主要是因為(wei) 係統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(ce) 的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太髒。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫。
2、工作時不能驅動負載
主要表現為(wei) 活塞杆停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等其原因是
(1)液壓缸內(nei) 部泄漏。液壓缸內(nei) 部泄漏包括液壓缸體(ti) 密封、活塞杆與(yu) 密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
活塞杆與(yu) 密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控製閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油汙染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其後果是動作緩慢、無力，嚴(yan) 重時還會(hui) 造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控製閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、液壓油。
(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查並消除液壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入髒物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會(hui) 經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到******額定值，但液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為(wei) 推力不夠。此時應檢查並調整溢流閥。
3、活塞滑移或爬行
液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩定。主要原因如下：
(1)液壓缸內(nei) 部澀滯。液壓缸內(nei) 部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由於(yu) 零件裝配質量差，表麵有傷(shang) 痕或燒結產(chan) 生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與(yu) 活塞杆不同心或活塞杆彎曲，液壓缸或活塞杆對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過鬆等。解決(jue) 方法是重新修理或調整，更換損傷(shang) 的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為(wei) 活塞與(yu) 缸筒、導軌與(yu) 活塞杆等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(hui) 加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nei) 工作時，摩擦阻力會(hui) 時大時小，產(chan) 生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配製活塞，修磨活塞杆，配置導向套。
(3)液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會(hui) 造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專(zhuan) 門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。
(4)密封件質量與(yu) 滑移或爬行有直接關(guan) 係。O形密封圈在低壓下使用時，與(yu) U形密封圈比較，由於(yu) 麵壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產(chan) 生滑移或爬行；U型密封圈的麵壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內(nei) 壓增加，影響橡膠彈性，由於(yu) 唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(hui) 傾(qing) 翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為(wei) 防止其傾(qing) 翻可采用支承環保持其穩定。
4.液壓缸缸體(ti) 內(nei) 孔表麵劃傷(shang) 的不良後果及快速修複方法：
       ① 劃傷(shang) 溝槽擠出的材料屑沫會(hui) 嵌人密封件，運行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷(shang) 區域痕路。
② 惡化缸筒內(nei) 壁的表麵粗糙度，增大摩擦力，易產(chan) 生爬行現象。
③ 加重液壓缸的內(nei) 泄漏，使液壓缸工作效率降低。引起缸體(ti) 內(nei) 孔表麵劃傷(shang) 的主要原因如下。
（1）裝配液壓缸時造成的傷(shang) 痕
① 裝配時混人異物造成傷(shang) 痕液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺並洗淨， 零件上帶有毛刺或髒物進行安裝時，由於(yu) "別勁"及零件自重，異物易嵌進缸壁表麵，造成傷(shang) 痕。
② 安裝零件中發生的傷(shang) 痕液壓缸安裝時，活塞及缸蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設備輔助安裝，由於(yu) 規定配合間隙都較小，無論怎樣均會(hui) 別勁投人，因此， 活塞的端部或缸蓋凸台在磕碰缸壁內(nei) 表麵時，極易造成傷(shang) 痕。解決(jue) 此問題的方法：對於(yu) 數量多，上批量的小型產(chan) 品，安裝時采用專(zhuan) 製裝配導向工具；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 隻有細致、謹慎操作才能竭力避免。
③測量儀(yi) 器觸頭造成的傷(shang) 痕通常采用內(nei) 徑千分表測量缸體(ti) 內(nei) 徑時，測量觸頭是邊摩擦邊插人缸體(ti) 內(nei) 孔壁中的，測量觸頭多為(wei) 髙硬度的耐磨硬質合金製成。一般地說，測量時造成深度不大的細長形劃傷(shang) 是輕微的，不影響運行精度，但如果測量杆頭尺寸調節不當，測量觸頭硬行嵌人，會(hui) 造成較為(wei) 重度的傷(shang) 痕。解決(jue) 此問題的對策，首先是測量出調節好的測量頭的長短度，此外，用一張隻在測量位置上開孔的紙帶，貼在缸壁內(nei) 表麵，即不會(hui) 產(chan) 生上述形狀劃痕。測量造成的輕微劃痕，一般用舊砂布的反麵或馬糞紙即可擦去。
（2）不嚴(yan) 重的運行磨損痕跡
① 活塞滑動表麵的傷(shang) 痕轉移活塞安裝之前，其滑動表麵上帶有傷(shang) 痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷(shang) 痕將反過來使缸壁內(nei) 表麵劃傷(shang) 。因此，安裝前，對這些傷(shang) 痕必須做充分的修整。
② 活塞滑動表麵麵壓過大造成的燒結現象因活塞杆自重作用使活塞傾(qing) 斜，出現別勁現象，或者由於(yu) 橫向載荷等的作用，使活塞滑動表麵的壓力上升，將引起燒結現象。在液壓缸設計時必須研究它的工作條件，對於(yu) 活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。
③ 缸體(ti) 內(nei) 表麵所鍍硬鉻層發生剝離一般認為(wei) ，電鍍硬鉻層發生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結不好。電鍍層黏結不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分；零件表麵活化處理不*，氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數是由於(yu) 活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，隻發生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點狀發生的。與(yu) 上述相同，中間夾有水分時，會(hui) 促使腐蝕的發展。與(yu) 鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yan) 重。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕，對於(yu) 長時間運轉的液壓缸來說，不易發生；對於(yu) 長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障。
④ 活塞環的損壞活塞環在運行中發生破損，其碎片夾在活塞的滑動部分，造成劃傷(shang) 。
⑤ 活塞滑動部分的材料燒結鑄造活塞，在承受大的橫向載荷時將引起燒結現象。此種情況下，活塞的滑動部分應使用銅合金或者將此類材料焊接上去。
（3）缸體(ti) 內(nei) 有異物混入
液壓缸的故障當中，***成問題的是，不好判斷異物是在什麽(me) 時候進到液壓缸裏的。有異物進入後，活塞滑動表麵的外側(ce) 如裝有帶唇緣的密封件，那麽(me) ，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對於(yu) 避免劃傷(shang) 是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩(liang) 端是滑動表麵，異物夾在此滑動表麵之間，容易形成傷(shang) 痕。
異物進入缸內(nei) 的途徑有下列幾種。
① 進入缸內(nei) 的異物
a.由於(yu) 保管時不注意使油口敞開著，將產(chan) 生時刻接受異物的條件，這是******不允許的。保管時必須注入防鏽油或者工作油液，並且塞好。
b.缸體(ti) 安裝時進入異物。進行安裝操作的場所，條件不好，無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理幹淨，尤其是安放零件的地方一定要清掃幹淨，不使其存在髒物。
c.零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩衝(chong) 裝置內(nei) 常有鑽孔加工時留下的毛刺，應加以注意，在砂研去除後再行安裝。
② 運行中產(chan) 生的異物
a.由於(yu) 緩衝(chong) 柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩衝(chong) 裝置的配合間隙很小，活塞杆上所受橫向載荷很大時，可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產(chan) 生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nei) 。
b.缸壁內(nei) 表麵的傷(shang) 痕。活塞的滑動表麵壓力高，引起燒結現象，於(yu) 是缸體(ti) 內(nei) 表麵發生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內(nei) ，會(hui) 造成傷(shang) 痕。
③ 從(cong) 管路進入的異物從(cong) 管路進入的異物，有多種情況。
a.清洗時不注意。管路安裝好以後進行清洗時，不應通過缸體(ti) ，必須在缸體(ti) 的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則，管路中的異物將進入缸內(nei) ，一旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體(ti) 內(nei) 輸送異物了。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外，對管內(nei) 的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續，必須*去掉鏽蝕。
b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之後，在做兩(liang) 端去毛刺操作時，不應有。再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應在無塵土的工作台上備置齊全。
c.密封帶進入缸內(nei) 。作為(wei) 簡便的密封材料，在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著進人缸內(nei) 。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會(hui) 造成什麽(me) 影響，但是會(hui) 引起缸的單向閥動作不靈或造成緩衝(chong) 調節閥不能調到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。
傳(chuan) 統的修複方法是將損壞的部件進行拆卸後的外協修複，或是進行刷鍍或是進行表麵的整體(ti) 刮研，修複周期液壓缸缸體(ti) 劃傷(shang) 修複長，修複費用高。
采用美嘉華應用技術在現象進行劃傷(shang) 尺寸的恢複修複，其材料優(you) 異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chan) 使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，塗層厚度又不受限製。同時塗層本身具有的*的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修複後的耐磨性能，保證了企業(ye) 的正常生產(chan) ，避免了設備部件的損壞加劇。
修複工藝：
1、用氧-乙炔火焰烤劃傷(shang) 部位（掌握溫度，避免表麵退火），將常年滲金屬表麵的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2、將劃傷(shang) 部位用角磨機表麵處理，打磨深度1毫米以上，並沿導軌打磨出溝槽，******是燕尾槽。劃傷(shang) 兩(liang) 端鑽孔加深，改變受力情況。
3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表麵清洗幹淨。