（一）推力不足或動作不穩
這一問題在油缸故障中極為(wei) 普遍，究其原因往往是因為(wei) 缸內(nei) 泄露，溢流閥進入汙物，油缸內(nei) 有空氣或泵供油不足所導致。一旦出現會(hui) 使油缸的液壓力與(yu) 速度均無法滿足工作需求，嚴(yan) 重時可能導致失靈甚至癱瘓。
（二）爬行問題

油缸的爬行現象往往在低速狀態下容易產(chan) 生，從(cong) 而導致油缸的動作無法穩定，引發這一問題的原因主要因為(wei) 潤滑不良或油缸缸徑加工超差引起爬行或油缸密封不良引起爬行。

（三）泄漏問題

內(nei) 泄和外泄均是油缸常見的故障之一，該現象一般發生於(yu) 缸體(ti) 、缸體(ti) 與(yu) 缸蓋之間、管接頭處、活塞杆與(yu) 襯套之間、活塞與(yu) 缸體(ti) 、活塞與(yu) 活塞杆之間。

（​四）進入異物

油缸內(nei) 混入異物，往往不易被肉眼發現，同時汙物進入的時間與(yu) 具體(ti) 位置也便於(yu) 確定，所以必須充分注意，防止或盡量減少異物的侵入，避免嚴(yan) 重故障問題的發生。

（五）衝(chong) 擊與(yu) 緩衝(chong)

油缸快速運動時，由於(yu) 工作機構質量較大，具有較高的動量與(yu) 慣性，使其往往在行程終點造成活塞和缸蓋的碰撞，從(cong) 而形成較強的衝(chong) 擊。為(wei) 防止這一現象的發生，一般選在油缸中設緩衝(chong) 裝置，其結構形式包括：環形間隙式、節流口可調式、節流口可變式及外部節流式。

（六）異常響動和振動
油缸運動中有時會(hui) 產(chan) 生不正常的聲響或振動，但這種情況不到嚴(yan) 重程度時，一般不易被察覺，這種聲響的來源通常來自滑動金屬表麵的摩擦聲響和密封件出現聲響。
總而言之，液壓油缸作為(wei) 液壓係統中的執行元件，一旦出現故障，會(hui) 影響整個(ge) 係統的安全運行，建議大家在麵對故障時，具體(ti) 問題具體(ti) 分析，正確進行故障分析並解決(jue) 問題。