克拉克齒輪泵KF16RF2-D15

齒輪泵是容積泵的一種，由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大，形成真空，將液體(ti) 吸入，齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小，而將液體(ti) 擠入管路中去。吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決(jue) 於(yu) 泵出處阻力的大小。齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉並帶動從(cong) 動輪跟著旋轉。泵體(ti) 上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體(ti) 可以自動頂開安全閥，使高壓液體(ti) 返回吸入管。

齒輪潤滑泵的困油現象

   因為(wei) 為(wei) 了保證運行平穩，所以齒輪潤滑泵的齒輪重合度大於(yu) 一，也就是說當一對齒開始進入齧合時，另一對齒未能脫離齧合，這也就使得在兩(liang) 對齒之間形成了一個(ge) 封閉區間，該區間既不與(yu) 高壓壓油區相通，也不與(yu) 低壓區吸油區相通，當齒輪繼續旋轉，在高壓區齧入的齒之間油壓迅速增加，形成超高壓，當該隊齒轉過中間點，這對齒之間空間增大，形成吸空現象，出現大量氣穴，在增壓時，使得齒輪齧合阻力激增，對浮動側(ce) 板上的滑動軸承形成很大壓力，而在低壓區形成氣蝕和較大噪音。這種現象叫做困油現象

解決(jue) 辦法通常是在浮動側(ce) 板上開卸荷槽，卸荷槽開法是在高壓齧合區開槽，使得齧入時形成的高壓油流入壓油區，也就是壓油口，而低壓區開槽使得齧出時形成的真空區與(yu) 吸油口相通，這樣就解決(jue) 困油現象

克拉克齒輪泵型號舉(ju) 例：

KRACHT 齒輪泵 KF40RF2

KRACHT 齒輪泵 KF16RF1

KRACHT 齒輪泵 KP1/8F20AKOA4NL2/417

KRACHT 齒輪泵 KF125RF7/74-D15

KRACHT 齒輪泵 KP0/1K10SMOA8ML1

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2

KRACHT 齒輪泵 KF2.5RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF50RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF16RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF16RF1/197-D15

KRACHT 齒輪泵 KF 40 RF2

KRACHT 齒輪泵 KP 2/32 S10F Y00 4DL 1

KRACHT 齒輪泵組 KF10RG10-MSA60/7-A1-200+M3AA80MA4/B35

KRACHT 齒輪泵 KF25RF2/158-D15

KRACHT 齒輪泵 KF50RF1

KRACHT 齒輪泵 KP 1/25 G10A KXF 4NL1/271 +KP 1/22 010A X0A 4NL1/271

KRACHT 齒輪泵 KF3/112F10BP0A7DP1

KRACHT 齒輪泵 KF50RF2-D15配ABB電機M2BAX 2.2KW 1450RPM 臥式安裝（整套含齒輪泵，電機，聯軸器）