更新時間:2025-03-09
專(zhuan) 業(ye) 銷售意大利阿托斯ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chan) 品。
電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個(ge) 或幾個(ge) 孔的閥體(ti) 。當線圈通電或斷電時,磁芯的運轉將導致流體(ti) 通過閥體(ti) 或被切斷,以達到改變流體(ti) 方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體(ti) 部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體(ti) 上,閥體(ti) 被封閉在密封管中,構成一個(ge) 簡潔、緊湊的組合。我們(men) 在生產(chan) 中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這裏先說說二位的含義(yi) :對於(yu) 電磁閥來說就是帶電和失電,對於(yu) 所控製的閥門來說就是開和關(guan) 。
阿托斯電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作,應從(cong) 以下幾方麵排查:
1、電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬(wan) 用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nei) 電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,使得閥打開。
3、電磁閥卡住:電磁閥的滑閥套與(yu) 閥芯的配合間隙很小(小於(yu) 0.008mm),一般都是單件裝配,當有機械雜質帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲(si) 從(cong) 頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決(jue) 方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nei) 動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
4、漏氣:漏氣會(hui) 造成空氣壓力不足,使得強製閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(ge) 空腔竄氣。在處理切換係統的電磁閥故障時,應選擇適當的時機,等該電磁閥處於(yu) 失電時進行處理,若在一個(ge) 切換間隙內(nei) 處理不完,可將切換係統暫停,從(cong) 容處理。
阿托斯常用的電磁閥型號:
比例換向閥 DKZOR-A-171-D5
比例換向閥 DKZOR-A-171-S5/18 40
比例換向閥 DKZOR-A-173-S5 40
比例換向閥 DKZOR-A-173-S5
比例換向閥 DKZOR-AE-171-S5
比例換向閥 DKZOR-AE-171(或173)-L5/WG
比例換向閥 DKZOR-AE-171-L5/WG
比例換向閥 DKZOR-AE-171-S5/I
比例換向閥 DKZOR-AE-173-S5
比例換向閥 DKZOR-AE-173-S
比例換向閥 DKZOR-T-171-L5 40
比例換向閥 DKZOR-T-171-L5
伺服比例閥 DKZOR-TE-171-S5
伺服比例閥 DKZOR-TE-173-D5/I 40
比例換向閥 DKZOR-TE-173-S5/I 40
比例換向閥 DKZOR-TE-173-S5/I
比例換向閥 DKZOR-TE-173-S5/Z