更新時間:2025-03-10
專(zhuan) 業(ye) 銷售意大利阿托斯ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chan) 品,電磁閥單線圈與(yu) 雙線圈的區別
電磁閥單線圈與(yu) 雙線圈的區別
電磁閥有雙電控和單電控之分,雙電控即有兩(liang) 個(ge) 電磁線圈,雙線圈通常應該是電磁換向閥。單線圈是一直帶電進氣開,雙線圈是瞬間得電。單線圈電磁閥的滑閥是彈簧複位的,電磁閥失電後電磁閥自動複位. 雙線圈電磁閥需要另一邊線圈通電才能換位。
雙線圈電磁閥有A,B兩(liang) 個(ge) 線圈,動作如下,A不帶電,B不帶電,電磁閥在初始位置,如果此時A得電,B不帶電,電磁閥動作換向。下一步,A得電後失電,B不帶電,電磁閥不再動作,保持A帶電,B不帶時的狀態。下一步,A不帶電,B得電,則電磁閥回到初始位置。下一步,A不帶電,B失電,電磁閥不動作,還在初始位置。總的來說,A,B線圈同時不帶電,則電磁閥保持A得電(同時B失電)或B得電(同時A失電)時的狀態。
電磁閥線圈的作用
電磁閥線圈內(nei) 的活動鐵心在閥通電時為(wei) 線圈所吸引移動,帶動閥芯移動,從(cong) 而改變閥的導通狀態;所謂幹式或濕式僅(jin) 指線圈的工作環境,對閥動作而言,沒大區別。但是,我們(men) 知道,一個(ge) 空心線圈的電感量與(yu) 在該線圈內(nei) 加入鐵芯後的電感量是不同的,前者要小,後者大,當線圈通以交流電時,線圈所產(chan) 生的阻抗也就不一樣,對同一線圈,加上同一頻率的交流電時,電感量將隨鐵心位置不同而變化,即其阻抗隨鐵心位置不同而變化,阻抗小時,流經線圈的電流將增加。
三、電磁閥線圈常過暖的原因
當電磁閥的線圈是按工作狀態(通電)時,鐵心被吸合,形成一個(ge) 封閉的磁路。 即電感量處於(yu) 大狀態下設計時。其發熱屬正常,但鐵心通電時不能順利吸合,線圈電感量減少,阻抗減少,電流相應增大,這樣就導致線圈電流過大,壽命受影響,所以油汙使鐵心活動受阻,通電時動作緩慢,甚至不能正常*被吸合,使線圈通電時常處於(yu) 阻抗較正常偏少的狀態,也許正是線圈的因素。
阿托斯電磁閥常用型號:
AGMZO-A-10-210/Y
KM-011/210/V
SDHI-0713P 23 DC24V
DLEHM-3C 24DC
AGMZO-10-350/Y
DHI-0631/2-SP66 DC24
6-0Z0A-202100-12F
DLHZO-TES-SP-NP-040-L01/CI
AGMZO-A-10/100/6 20
RZMO-P1-010/315
DKE-1713 SP667-24DC
AGRCZO-A-10/100
AGAM-10/100
E-K-32M
DHI-0711-23 DC24V
DLHZO-TE-040-L73
E-MI-AC-01F/RR 21/ 2
SDHI-0713-X24DC
AGMZO-REB-P-NP-20/315