齒輪流量計計量腔內組件不轉動

克拉克流量計VC5F1PS計量腔內(nei) 組件不轉動

（1）流量計腔體(ti) ：如果流量計在安裝時或是由於(yu) 過濾器濾網損壞，致使雜質、髒物進入流量計腔體(ti) ，將腰輪或驅動齒輪卡住，所以不發生轉動。

（2）過濾器 ：過濾器由於(yu) 長時間使用或是由於(yu) 雜物過多，將濾網堵死，被測液體(ti) 不能流過，流量計腔體(ti) 無液體(ti) 通過，當然腰輪不發生轉動。
克拉克流量計VC5F1PS
（3）被測液體(ti) 的壓力 ：流量計運轉的原理是在流量計的進出口端形成一個(ge) 壓差，在此壓力推動下，使腰輪旋轉，同時通過驅動齒輪，使兩(liang) 個(ge) 腰輪交替旋轉。如果被測液體(ti) 的壓力過小，形成不了一個(ge) 足以推動腰輪旋轉的壓差，因此，腰輪不發生轉動。克拉克流量計VC5F1PS。

（4）再有一個(ge) 原因是被測原油在進入流量計腔體(ti) 前發生跑油，沒有原油或是非常少量的原油進入流量計腔體(ti) ，所以腰輪也不發生轉動。

克拉克流量計VC5F1PS精度特性：
1、KRACHT設計的精度數據是指幾何齒積Vgz，也就是對應於(yu) 每種情況當前值下的偏移百分比。
2、整個(ge) 測量範圍的線性誤差是<±0.1%
3、測量值的重複性<0.1%
4、精度檢測是各種情況下質量檢驗的一部分
5、測試結果可根據要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；
6、KRACHT所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準。

克拉克流量計VC5F1PS一般特性：
設計                  齒輪馬達
連接類型              板式安裝/管道鏈接
安裝位置              任意
流向                  雙向
粘度                  1-1000000mm2/s, 不同係列有所不同
大壓降              Δpmax -16巴